Wie wirkt sich eine neue Radverkehrsanlage auf das Verhalten von Rad- und Autofahrenden aus? Dieser Frage sind wir im Forschungsprojekt MERIDIAN nachgegangen – gefördert im Programm mFUND und gemeinsam mit der Region Hannover, der TU Braunschweig und der Università di Padova (2021–2024).
Die Methode
Im Ortsteil Blumenau in Wunstorf haben wir den Verkehr vor und nach dem Bau eines neuen Radwegs per Video erfasst. Überholabstände und Geschwindigkeitsdifferenzen zwischen Kfz und Radverkehr haben wir automatisch aus den Aufnahmen gemessen.
Die Ergebnisse
67 % des Radverkehrs nutzen den neuen Radweg, und der Radverkehr hat sich insgesamt verdoppelt. Die Ergebnisse haben wir auf der EWGT 2025 veröffentlicht.